一、消(xiao)防調節閥的重要(yào)性

在化工、石油等(deng)自動化系統中，一(yī)旦發生火災，如果(guo)系統中的某些設(she)備能夠及時切斷(duan)可燃流體通往火(huo)災環境🈲的通👄路，那(na)麽避免了火災從(cong)火災區域直🔴接蔓(man)延到廠區造成的(de)重大損✔️失。調節閥(fá)是自動化系統的(de)重要組成部分，它(tā)安裝在現場控制(zhi)流道中，因此切斷(duan)流道是防止可燃(ran)流體導緻火災的(de)主要設備。一旦發(fā)🥵生火災，開關是關(guān)鍵。由于調節器是(shì)由控制室的調節(jie)器來控制的，不是(shì)手動操作的，所以(yi)防火閥[門的主要(yào)特點應該是：能承(cheng)受溫度調節和❌短(duan)時工作，或者在關(guān)閉時洩漏🏃🏻量應該(gai)很小。閥門的阻燃(ran)性能應視爲一個(gè)非✏️常需要考慮的(de)問題，希望能夠引(yǐn)起相關人員的重(zhong)視。

二、調節閥防火(huǒ)标準

什麽樣的閥(fa)門是防火閥?國外(wai)提到的防火閥(防(fang)火安😍全閥)，國㊙️外對(dui)閥門耐火性的定(ding)義很多且不統一(yī)，這一🈲定義👅在業内(nèi)尚缺乏明确規定(dìng)。到目前爲止，還沒(méi)有單📐一的測試或(huò)規範可以确定閥(fá)門是否防火。英國(guo)和美國的許多工(gōng)業協會❓、石油公司(si)、保險公司🚶‍♀️、閥門制(zhì)造商和當局都規(gui)定了各種測試方(fāng)法。然而，待測試閥(fa)門♉的💛類型和主要(yao)測🔴試規範因測試(shì)方法🏃‍♂️而異。關于燃(rán)燒閥試驗的✔️争論(lun)仍在繼續，有人試(shi)圖🧑🏾‍🤝‍🧑🏼将🙇‍♀️兩種或兩種(zhong)以上的方法合成(cheng)爲一種完整的方(fāng)法，但尚未作出決(jue)定。我應該如何準(zhun)确地定義防火♌閥(fá)?這正是我們要研(yan)究的問題，首先要(yào)研究軟閥座的标(biao)準問題🐇。人們認爲(wèi)，金屬閘閥和截止(zhǐ)閥在火災😍中不♌會(huì)熔化，是防火閥。這(zhè)些閥門的設計和(he)構造可确保火災(zāi)前後金屬間的接(jiē)觸，從而防止可燃(ran)液體🈲進入火災。然(rán)而，金屬閥座在火(huǒ)災前操作時密封(fēng)性♈不好。洩漏量是(shi)如此之小，它是🈲允(yun)許在大多數既定(dìng)的消防标準。

三、調(diao)節閥安裝注意事(shi)項

确認管道清潔(jié)：

管道中的異物可(kě)能損壞閥門的密(mì)封面，甚至阻礙⭕滑(huá)閥、閥球或閥盤的(de)移動，導緻閥門無(wú)法正常關閉♊。爲消(xiao)除輕微危♌險的可(ke)能性，在安裝閥門(men)之前清潔所有管(guan)😍道。确認已清除管(guǎn)道污垢、金屬碎屑(xie)、焊渣和其他異物(wu)。此外，檢查管法蘭(lán)，确保其墊圈表面(miàn)光滑。如果閥門有(yǒu)💘螺紋端，則在🙇🏻管道(dao)的外螺紋上塗抹(mò)高等級的管道密(mi)封劑。不要在内螺(luo)紋上塗抹密封膠(jiao)🏃🏻‍♂️，因爲多餘的密封(fēng)膠會被擠壓到閥(fa)📞體内螺紋上。過多(duō)的密封膠會導緻(zhi)閥芯堵塞或污垢(gou)⚽積聚，從而導緻閥(fá)門無法正常關閉(bi)。

檢查調節閥

盡管(guan)閥門制造商采取(qu)了某些措施來防(fáng)止運輸損🌈壞，但這(zhe)種損壞可能會發(fā)生，并且可以在安(ān)裝前檢測并報告(gào)。不要安裝在運輸(shū)或儲存過程中損(sǔn)壞的閥門。安裝前(qian)，檢查并拆除所有(yǒu)🔞運輸止動器、保護(hù)塞或墊圈表✉️面蓋(gai)，檢查閥體内部，确(què)保無異物。